Цель лако-красочного покрытия - обеспечить защиту кузову автомобиля. Лак - это верхнее финишное покрытие, и основными его функции:

• защита от механического повреждения (сколы, царапины);

• защита от воздействия внешней среды (осадки, пролитое топливо, птичий помёт и т.п.)

• защита от воздействия ультра-фиолета (чтобы цвет не выгорал от солнечных лучей и не терял насыщенность);

• внешний вид (уровень глянца/матовости).

Выбор лака очень важен - от этого зависит, как долго автомобиль будет сохранять свой привлекательный внешний вид.

При выборе лака необходимо иметь ввиду и его особенности нанесения, т.к. бывают лаки склонные к образованию подтёков, бывают лаки, которые очень долго сохнут, бывают лаки сложные в полировке...

Лучше всего выбор лака предоставить мастеру, который будет его наносить, т.к. у каждого лака есть свои особенности нанесения. Работая со знакомым материалом, мастер избежит любых непредвиденных осложнений и точно знает все характеристики "своего" лака.

Мы же можем лишь обратить Ваше внимание на некоторые виды лаков, которые на наш взгляд достойны того, чтобы именно их использовали в своей работе мастера, для кого конечный результат - это важнейший приоритет.

Во-первых, MS или HS лак? Конечно HS (high solid), т.е. лак с высоким содержанием сухого остатка - этот лак более твёрдый с лучшим блеском, более экономичный, хотя и чуть более сложный в нанесении и полировке, чем лаки MS (medium solid). Есть также лаки UHS - они превосходят по качеству и MS и HS, но требуют профессионального подхода - необходимо тщательно соблюдать технологию его нанесения и следить за температурой и влажностью в помещении, где производится покраска. Отсюда вывод: новичкам лучше брать лак MS - он лучше растекается, проще в полировке и в целом прощает больше ошибок.

Мастера, как правило выбирают HS лаки или UHS, если имеется профессиональное оборудование, навык и необходим превосходный результат.
При этом важно учитывать условия нанесения - в гараже нет смысла даже пытаться наносить лак с очень высоким сухти остатком, т.к.без хорошего воздухообмена добиться высокого качества не получится. Важно использовать подходящие краскопульты, т.к.лаки различаются по вязкости и под разную вязкость подходят разные краскопульты. 

У нас весьма богатый выбор различных лаков на разный вкус и разный бюджет.

Какие лаки мы рекомендуем нашим клиентам?

• Palinal Это полиуретановые лаки от премиального бренда, итальянского производства. Кто бы их ни пробовал, всем нравится, как эти лаки наносятся, как позволяют регулировать шагрень, уровень блеска просто поражает, а в полировке эти лаки ведут себя просто как эталон. При этом они очень долговечны и имеют высокую степень защиты. Словом, не просто так их применяют при покраске таких премиальных авто, как Мазерати и Альфа Ромео на стадии производства.

• Автомаляр.com Это бюджетные акриловые лаки российского производства, которые мы в сотрудничестве с одним заводом выпускаем под своим брендом. При невысокой цене, они отвечают всем требованиям и это лаки стабильного качества в отличие от многих дешевых лаков, которые часто стали появляться на рынке.