SYSTEMIX - разумный выбор для защиты от коррозии и покраски спецтехники.
Systemix - линейка 1К отечественных материалов, предназначенных для применения в индустрии. Спецтехника, коммерческий транспорт, бюджетные автомобили, элементы ходовой части автомобилей, любые металлоконструкции - всё это можно покрасить данными покрытиями и получить хороший результат при минимальных затратах.
Грунт-эмали позволяют нанесение непосредственно на металл. Они содержат антикоррозионные ингибиторы, что способствует высокой антикоррозионной защите. При этом покрытия Systemix хорошо выполняют декоративные функции - предлагается широкий выбор оттенков различных цветов, заколерованных по системе RAL, есть возможность получить матовый или глянцевый эффект покрытия.
Быстрая сушка и простота в нанесении позволяет значительно упростить применение данной продукции.
Подробная техническая информация по грунт-эмалям Systemix представлена в TDS.
Эти покрытия хорошо себя зарекомендовали для окрашивания металлических частей (рамы, амортизаторы, элементы шасси, радиаторы и другие детали) транспортных средств: грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и военной техники; запорной арматуры для нефте- и газопроводов, наружных поверхностей емкостей для хранения нефти, дизельного топлива, индустриальных масел; гаражей, кованных металлических изделий.
Рекомендована 21 НИИИ МОР РФ для наружной окраски агрегатов трансмиссии и ходовой части военной автомобильной техники.
Двухслойное покрытие грунт-эмали в умеренном (У1) и умеренно-холодном (УХЛ1) климате сохраняет защитные свойства в течение 6 лет, декоративные – в течение 1,5-2 лет; трехслойное покрытие в условиях тропического климата (Т1) - в течение 3 лет. Пленка грунт-эмали устойчива при температуре окружающего воздуха от - 60 до +60°С.
Грунт-эмаль имеет хорошие малярные свойства, не требует предварительного грунтования. Высокая скорость высыхания при естественной сушке дает возможность складирования изделий через 7-9 ч после их окрашивания. Покрытие надежно защищает металлические поверхности от коррозии, имеет хорошие адгезию, сопротивляемость к удару, изгибу и другим механическим нагрузкам, устойчиво к действию технических масел, нефти, дизельного топлива, индустриальных масел, этилового спирта, кратковременного воздействия пресной и морской воды и слабых кислот.
Перед нанесением поверхности должны быть очищены от продуктов коррозии, окалины, сварочных брызг, жировых и др. видов загрязнений по ГОСТ 9.402. При нанесении материала на ранее окрашенные поверхности рекомендуется провести пробное окрашивание для контроля качества совместимости материалов.
Поверхности деревянных деталей должны быть очищены от наплывов клея, смолы, стружки, грибка, плесени и др. загрязнений, зашлифовано и очищено от пыли, соответствовать требованиям ГОСТ 2140 и ГОСТ 15155. Влажность древесины не должна превышать 15%.
Обеспечить температуру грунт-эмали 15-25ºС, тщательно перемешать, при необходимости разбавить до рабочей вязкости 18-22 с по вискозиметру ВЗ-4 ксилолом, сольвентом или смесью одного из указанных растворителей с этилцеллозольвом в соотношении 1:1.
Наносить можно любым способом - пневматическим, безвоздушным или электростатическим распылением, кистью, валиком.
При пневматическом распылении давление воздуха - 3,5-4 атм.; диаметр сопла – 1,6-1,8 мм; рабочая вязкость ЛКМ по вискозиметру ВЗ-4 - 18-22 с; растворитель сольвент, ксилол или их смесь в соотношении 1:1.
Полное высыхание однослойного покрытия: при температуре (20±2)ºС - 5 час; при (80±2)ºС - 20 мин.
Полное высыхание двухслойного покрытия, нанесенного методом «мокрый по мокрому» с выдержкой между слоями 5-10 минут: при температуре (20±2)°С – 7-9 часов; при (80±2)ºС - 40 мин.
2-х слойное покрытие набирает твердость, при которой возможна транспортировка изделий, после сушки при температуре (20±2)°С через 24 часа; после сушки при (80±2)ºС – через 3 часа; окончательную твердость - через 5 суток.