×

+7 (914) 726-92-96
Подбор краски

Полировка материалами 3М в холодное время года

Компания 3М, являясь лидером в создании инновационных продуктов, первая в России разработала и запустила новую линейку полировальных паст, стойких к отрицательным температурам.

Читать полностью
Полировка кузова автомобиля материалами 3М.

Полировка кузова автомобиля – это не только придание машине отличного внешнего вида, но и устранение мельчайших дефектов, выравнивание «шагрени», удаление пылин, а также защита покрытия от внешних воздействий. Весь процесс полировки делится на несколько этапов:

Читать полностью
Уникальные технологии 3М для полировки и продукты для восстановления лакокрасочного покрытия.

Вам необходимо убрать дефекты на поверхности или добиться идеальной финишной обработки? 3M предлагает простое руководство по полировке с учетом цветовой маркировки, которое позволит достичь оптимальных результатов всего за несколько шагов.

Читать полностью
Жестяные работы с использованием материалов 3M™ Cubitron™ II

Cubitron™ II – это зерно точной формы, выполненное по запатентованной 3М технологии Precision Shaped Grain (PSG), обеспечивающее значительное увеличение скорости работы и времени жизни абразива на грубых градациях. Самозатачивание абразивного зерен в процессе шлифовки обеспечивает постоянную агрессивность резания и более длительный срок службы абразивного материала

Читать полностью
Как нанести антигравий

В статье рассказывается, как нанести антигравий своими руками- на фото показаны все этапы таким образом, что даже неспециалист сможет сделать это самостоятельно в гаражных условиях.

Читать полностью
Обесшумка автомобиля своими руками

Каждого из нас напрягают повышенный уровень шума в движении автомобиля. Совершенно понятно, что от этого звука можно и нужно избавляться, доделывать работу за автопроизводителями.

Читать полностью
Технология рихтовки споттером

Spotter (споттер от англ. spot – точка) - аппарат односторонней точечной сварки. Принцип действия – сварка сопротивлением и основано на принципе выделения большого количества тепла в зоне контакта свариваемых материалов при прохождении тока.

Читать полностью